Хватило автозапуска на сутки снова пропало зажигание провода все пересмотрел все нормально куда копать не понимаю, и вчера опять что то новое после двух не удачных запусков при третем запуске включил габариты и зажигание появилось после чего автозапуск опять начал работать но утром все повторилось зажигание пропало.

Что общего с включением габаритов и подключениями системы в автомобиле? Про какой автомобиль идет речь (модель и комплектация)

Автомобиль ВАЗ-21102 подключение провел так:
1. Массу блока сигнализации подключил на кузов под панелью слева
2. +12, зажигание и стартер взял с замка зажигания
3. Контроль двигателя подцепил на тахограф на панели приборов к разъему
4. Поворотники подключил на панели приборов к разъему
5. Сигнал открытия дверей подключил на БСК к проводу лампы салона
6. Провада управления замками дверей подключил блоку управления дверными замками
7. Стояночный тормоз подключил на панели приборов к разъему
8. Тормоз подключил к датчику тормоза
9. АСС подключил к зажиганию т.к. без этого провода не проходит резервирование запуска
10. Провода на концевеки открытия багажника и капота пока не подключил но провода вывел заизолировал
11. Сирену установил и подключил под капотом
Больше ни какие провода не подключал, все заизолировал.

При автозапуске зажигание включается и как только начинает крутить стартер зажигание пропадает. Через три попытки запуска высвечивается блик код 3 раза. Иногда автозапуск неожиданно работает но так же и не ожиданно перестает работать. Про габариты это только случайность скорее всего. Помогите разобраться что может быть с автозапуском, что может блокировать зажигание и почему без провода АСС не проводится резервирование?

Добрый день, из выше описанного складывается впечатление что проблема с большой просадкой напряжения в момент вращения стартера ( вспышки 3 раза) или проблема с выходом поддержки "зажигания".
1. В качестве альтернативного варианта можно подключить выход "зажигание 2" (желто/белый провод через доп. реле) вместо силового (зеленого) провода зажигания и проверить как будет вести себя система с таким подключение цепи поддержки зажигания.
2. Подключить питание системы напрямую с аккумулятора. Так же ,возможно, потребуется диагностика АКБ и стартера, т.к. провал напряжения при запуске может говорить о том что либо на автомобиле плохая АКБ, либо большой ток потребляет "на себя" стартер.

Можно поподробнее что делать с проводом зажигание 2 смотрю по схеме он работает по минусу а зеленый по плюсу можно примерную схему где то посмотреть?

Схематично во вложении




Выход «Зажигание 2» (-200 мА) – предназначен для подключения реле
включения зажигания в режиме автоматического запуска двигателя
автомобиля. Этот провод подает массу на реле для организации
дополнительной цепи зажигания. Подключите этот провод к 85 контакту
дополнительного реле. Если второй цепи зажигания не требуется, то
не подключайте этот провод. При необходимости этот выход может
быть использован для отключения штатного иммобилайзера во время
автоматического запуска. Допустимый ток нагрузки – до 200мА
(параллельное подключение до 2-х обмоток типовых реле)

Добрый день! Устанавливаю V21. Автозапуск подключать не буду, нужно ли подключать разъем С5? Откуда блок управления берет сигнал вкл. зажигания? В инструкции указанны только выхода для вкл. зажигания автозапуска.

Разъем подключать нужно, зеленый провод так же является входом контроля вкл. зажигания.

Здравствуйте! Купил машину Сeed 1 рестайлинг автомат с уже установленной системой v21. Брелок-коммуникатор разбит экран и нажатие на кнопки ни к чему не приводит, но второй брелок работает исправно. Вопрос в следующем, сигнализация не перехватывает управление двигателем (нажатие кнопки 4 при работающем двигателе не оставляет его работающим при выключении замка зажигания, ни какие комбинации - длительное нажатие кнопки 4 и 1+4 тоже не срабатывают) При попытке включить автозапуск, огни на торпеде загораются на несколько секунд и погасают (двигатель даже не пытается заводиться) и ровно 7 раз моргают поворотники. Подскажите в чем может быть причина? Думаю купить или отремонтировать блелок-коммуникатор, но хотелось бы сразу понять что делать с описанной выше проблемой. В остальном все функции работают без нареканий.

Добрый день.

Вероятно что-то в системе не подключено к автомобилю, возможно управление стартером или обходчиком иммобилайзером.