C временем прогревов разобрался, проблема теперь такая, при передаче авто после автозапуска нажав на педаль тормоза срабатывает срартер и скрежет жуть.....после чего все проходит....

zzzloooy, Здравствуйте.

Вы сообщите какая у вас машина и какая точно система сигнализации установлена.

Столкнулся с очередной проблемой, сигнализации 4 года уже (v21), симптомы:
при постановке/снятии на охрану все ок, пикает машина, затем пикает брелок, но при срабатывании датчика удара или включении автозапуска брелок не пищит. При программировании каких-либо функций сигнализации через брелок, он так же пищит в подтверждение выбранных значений.
Вопрос, пропала обратная связь? Тогда почему брелок пищит когда запираешь/отпираешь автомобиль?
Если пропала обратная связь, то, как я думаю, скорее всего виноват модуль связи, внутри его ещё не смотрел, подскажите от какой выпускаемой на данный момент продукции можно заменить модуль связи, если причина в нем?
И да, жк дисплей как и характерно для этой сигналки само-собой давно разбит, ориентируюсь по звуковым командам.
p.s. прошу понять меня правильно, сигнализация древняя, к Вашим сотрудникам просьба не отправлять, т.к. рациональнее новую взять.

Здравствуйте.

Проблема скорее всего в приемнике брелока.

Спасибо большое за быстрый ответ, буду копать в стороку брелока

сигнализация ф v21. проблемы такие:1.объясните функцию J2-14(сколько это в секундах);2.иногда после автозапуска двигатель глохнет(сразу же после запуска),при этом никакой системы не наблюдается(со следующей попытки может не заглохнуть)может и заглохнуть,но чаще всего устраняется запуском с ключа.По диагностике незапуска выдаёт 2.Авто-турбодизель.

Здравствуйте.

Функция 2-14 это сброс на заводские настройки.
Если вы имели в виду функцию 2-13 то перед скобками указаны интервалы в часах. Для функции 2-11 перед скобками интервалы в секундах.
По поводу нестабильной работы авто запуска, вам стоит проверить каким образом ведется контроль за работающим двигателем. В этой системе возможны два варианта - это контроль по сигналу от датчика тахометра и контроль за напряжением бортовой сети. Описываемая вами неисправность, случается при контроле напряжения борт сети. Переделайте на контроль по тахометру, запрограммируйте уровень оборотов двигателя и все будет работать нормально.

на всякий случай авто-toyota camry cv30 1996г(японец). в принципе всё работает,только иногда не хватает времени работы стартера, и иногда глохнет как описано выше.

Здравствуйте! ответ увидел после отправки 2-го письма. сигналку устанавливали до меня и в другом городе. вообще-то я думал,что у меня котроль двс по тахометру,почему и спросил о функции 2-14(длительность работы стартера при контроле по тахометру). Но вы посеяли во мне сомнение. подскажите можно ли определить каким образом ведется контроль за работающим двигателем? и на всякий случай,для переделки на контроль по тахометру нужно подключить(проверить) провод к тахометру? спасибо за быстрый ответ.

Брелок упал с 9 этажа,монитор разбит,вибрирует и т.д... НО с охраны машину не снимает,запасного брелка нет,что делать помогите?????