Да все охранные функции работают нормально. и как оказалось при проверке состояния отображаются открытые двери багажник, капот, если машина работает, то горит индикатор включенного зажигания. не отображается только индикатор заведенного двигателя (дым из трубы)

У Вас что-то некорректно с фактом запущенного двигателя.Как я писал ранее :
подключите провод и проведите ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ
– заводское значение программируемой функции J2-1, то для правильной
работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска,
ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить
систему тахометрическому сигналу. Для этого:
1. Включите зажигание и в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз.
Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза
2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды.
Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, которые являются
подтверждением того, что система запомнила частоту
тахометрического сигнала
3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при
выключении зажигания
И не забывайте про процедуру резервирования МКПП, без этого запуск не возможен.
Ручное резервирование (заводское значение функции
J2-6)
По окончании поездки:
1. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение
2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз
3. Снимите ногу с педали тормоза
4. Коротко нажмите Кнопку 4 брелока
5. В течение следующих двух минут поверните ключ в замке зажигания в
положение (ВЫКЛ). Двигатель при этом будет продолжать работать
6. Откройте дверь
7. Выйдите из автомобиля
8. Закройте дверь. Вы услышите два коротких сигнала сирены. Как
только дверь будет закрыта, двигатель будет немедленно остановлен
Далее Вы можете поставить сигнализацию в режим охраны. Теперь
двигатель можно заводить и останавливать в автоматическом режиме
неограниченное количество раз до тех пор, пока не будет открыта дверь,
капот или багажник, нажата педаль тормоза или машина будет снята со
стояночного тормоза.

добрый день,
1. объясните пожалуйста, как работает режим автозапуска по продолжительности времени, в инстр. написано : реж J2-11
"Время, сек. (сигналы сирены) 0,6(1) – заводское значение; 0,8(2); 1,0(3); 1,2(4); 1,4(5); 1,6(6); 1,8(7); 2,0(8); 3,0(9); 4,0(10), Кнопка 1 брелока - увеличивает; Кнопка 2 брелока - уменьшает".
Получается 10 режимов времени вращения стартера, какой (какие) используется(используются) в заводских настройках? если читать как написано , то по умолчанию стоит 1 реж. т.е. 0,6сек, я правильно понял? а последующие циклы запуска при неудачном предыдущем увеличивают время вращения стартера или нет? если да то как?

2.в инстр по эксплуатации есть пункт "входа в режим VALET с брелока", означает ли это, что можно не использовать кнопку "VALET" и бойтись только брелоком? если да, то как войти в режим J2 для изменения параметров автозапуска?

ну что ж ни кто не ответит то???? может тогда подскажите где спросить???

В заводском значении контроль осуществляется по "тахометру" (J2-1), в случае если есть настройка "по напряжению" (J2-2), заводское значение (1).

Не путайте кнопку "VALET" и режим "VALET". Для программирования используется кнопка "VALET", а для перехода в режим "VALET", можно использовать как кнопку так и брелок.

спасибо за ответ, с "VALET" всё понял, а вот с автозапуском еще есть вопросы.
1.последующие циклы запуска при неудачном предыдущем увеличивают время вращения стартера или нет?
2. у меня механическая коробка передач, в инструкци написано, что если после процедуры постановки в режим автозапуск открыть и закрыть дверку, то автозапуск не сработает, можно ли как то это исправить? или каждый раз, после открытия двери нужно проводить процедуру для автозапуска(запускать двигатель и т. д......)?
3. для режима автозапуск задается время врвщения стартера, если двигатель заводится раньше чем кончается время работы стартера, то стартер не отключается и продолжает работать все заданное ему время (слышен вой бендикса), летом время запуска нужно минимальное , а вот зимой может быть нужно максимальное, почему стартер не отключается при запуске двигателя?

да

режим резервирования 100% гарантирует включенную нейтральную передачу КПП. если после завершения процедуры открыть/закрыть дверку, можно включить передачу на коробке передач, тогда при автозапуске машина "уедет". соответственно открытие двери после процедуры резервирования производит сброс разрешения для автозапуска.

сделайте контроль факта запущенного двигателя "по тахометру", стартер будет отсекаться сразу после удачного автозапуска.

Добрый день. На машину установлена сигнализация фараон v21, в последнее время машина перестала заводиться с брелка с большого расстояния, т.е. завести машину из квартиры, даже если машина стоит под окном не возможно. Сигнал же с машины на брелок посьупает исправно, например если машина завелась с пвтозапуска. Кнопки открывания, закрывания дверей работают, стоя рядом с машиной она заводится с брелка. В чем может быть проблема и как её решить?

Добрый день!
Скорее всего неисправна антенна, установленная в автомобиле. Вам необходимо обратиться в ближайший к Вам отдел ремонта:
viewtopic.php?f=32&t=3224

1.эта функция J2-1 не работала , фиолетовый/черный провод разъема С8 не был подключен. у меня ваз 2109 блок январь 5.1, я соединил этот провод с 43 контактом (выход на тахометр) блока управления ,правильно ли я сделал?
потом произвел "обучение системы тахометрическому сигналу", теперь стартер отключается сразу после запуска двигателя, но перестал работать автозапуск с контролем по напряжению, причем если нажать на педаль тормоза то автозапуск работает..... , в чем может быть причина?

2. объясните пожалуйста функцию J2-14 "длительность вращения стартера при контроле по тахометру" : "количество тахометрических импульсов", можно выбрать 2, 4 или автоматически. как это связано с временем вращения стартера?