Pharaon V21, вопросы!

gogi · **Добавлено:** Чт дек 18, 2014 2:58 pm

Цитата:

При контроле по напряжению-время вращения стартера всегда равно значению, которое запрограммировано,т.е. даже если двигатель завелся, а установленное время вращение стартера не кончилось- он продолжит вращение. В таком случае ( как было у Вас) это может вызвать перекручивание стартера

тогда для чего нужна эта ремарка?

Цитата:

Выбор высокой чувствительности датчика контроля работы
двигателя по напряжению предполагает, что после запуска
двигателя, напряжение бортовой сети превышает 13,5В.

Цитата:

ни где ни указанно что установленное время в J2-11 так же будет и в J2-14

я так понял что вы с этим согласны. а расписывать про импульсы совсем не обязательно было. так вот конкретного ответа так и не получил.

еще раз попрошу вас ответить , время вращения стартера программируется функцией J2-11, для контроля по напряжению, а также и для функции контроля запуска по тахометру J2-14 , я правильно понял или нет?

consult · **Добавлено:** Чт дек 18, 2014 3:06 pm

Цитата:

еще раз попрошу вас ответить , время вращения стартера программируется функцией J2-11, для контроля по напряжению, а также и для функции контроля запуска по тахометру J2-14 , я правильно понял или нет?

Время вращения стартера определяется функцией 2-11, а 2-14 определяет "вид" и "качество" тахометрического сигнала, на основании которого будет производится отсечка стартера, в случае если время вращения (J2-11) выставлено в значение больше необходимого времени вращения стартера для запуска двигателя.

gogi · **Добавлено:** Чт дек 18, 2014 3:13 pm

если бы в инструкции была написана фраза с вашего последнего поста, то у многих пользователей вопросов было бы меньше. спасибо.

consult · **Добавлено:** Чт дек 18, 2014 3:18 pm

Цитата:

если бы в инструкции была написана фраза с вашего последнего поста, то у многих пользователей вопросов было бы меньше. спасибо.

Возможно Вы правы, я не занимаюсь написанием инструкций, а оказываю техническую консультацию установщикам и пользователям. Прошу прощения если мои ответы показались не совсем понятными или не полными, я стараюсь максимально доступно отвечать на поставленные вопросы. Надеюсь, я смог Вам помочь.

Chekas · **Добавлено:** Пн янв 19, 2015 9:47 pm

всем привет!!! после установки данной сигнализации стрелка тахометра стала показывать на 200 оборотов больше!!! было 900, сейчас 1100. в чем может быть причина??? двигатель работает нормально как на 900 об. но стрелка показывает 1100!!! Ребят подскажите пожалуйста!!!

consult · **Добавлено:** Вт янв 20, 2015 9:08 am

Добрый день!
А подскажите, пожалуйста про какой автомобиль идет речь и куда подключен провод контроля тахо-сигнала от системы Pharaon?

Chekas · **Добавлено:** Вт янв 20, 2015 9:28 am

авто ситроен ксантия, 2.0 HDi (механика) Как я понял провод идет от сигнализации прямо на тахометр.

consult · **Добавлено:** Вт янв 20, 2015 10:52 am

Цитата:

Как я понял провод идет от сигнализации прямо на тахометр

Вероятно Вы правы, обратитесь к установщикам, пусть подключат провод в другую точку.

Chekas · **Добавлено:** Ср янв 21, 2015 9:02 am

Спасибо!!!

Polzovatel · **Добавлено:** Чт янв 29, 2015 2:38 pm

Пользовался сигнализацией Фараон V21 без проблем полгода. Автозапуск а режиме АКПП работал более менее нормально. Но сейчас отказывается запускаться, уже скидывал аккумулятор и брелок. Все делаю как всегда, ручной тормоз отображается, нейтраль тоже, но при нажатии кнопок 1 и 3 габариты мигают 3 раза, на брелке мигнут фары 1 раз, но бензонасос не запускается. Если ручник не поднимаю то мигает габарит 1 раз, на брелке не мигают фары и тоже не запускается. Датчик капота не подключен, другие датчики тоже не подключены. Какая может быть проблема подскажите пожалуйста?

Pharaon V21, вопросы!

Кто сейчас на конференции