Установил сигнализацию Scher-Khan Logicar 4 на Nissan note (механика, 2007 г.в.), в соответствии с картой установки, подключил всё по can, за исключением аварийки. Все пункты запрограммировал опять же в соответствии с картой диагностики, прошивка на блоке сигнализации стоит AllNissan. На постановку/снятие с охраны (да и вообще ни на что) не реагируют замки дверей. Что может быть не так?

Добрый день!
Указанная вами модель автомобиля не входит в поддерживаемые нашей прошивкой (2008-2012).
Причина неработы ЦЗ по CAN в этом (поменялся CAN протокол).
В прошивке это не отмечается по причине основной и подавляющей массы установок на новые автомобили 2011-2012г.в.
В вашем случае придётся подключить Ц.З. по аналогу.

Что бы не создавать тему, спрошу тут. Можно ли установить Scher-Khan Logicar 4 на японский Nissan Note 2008 года используя полностью CAN, или прийдётся ЦЗ подключать по аналогу?

У нас нет данных по такой машине.

Возникает вопрос, если, ЦЗ нельзя управлять через CAN, то подключаем по аналогу, тогда как реализовать автозапуск и подачу плюса на key in и key push. В рекомендации по подключению, для этого используется встроенное реле ЦЗ сигнализации (функция 2-14-3)

Ладно автозапуск, его получается можно подключить, а вот с key in и key push что делать то...

Не кто не знает?

имитировать

Съимитировали

Добрый день!
Возникла такая проблема. Не работает автозапуск. Установил Logicar 4 на японский Nissan Note 2008. Подключил по CAN, читает всё, не управляет ЦЗ его подключил аналогом.

Запуск подключен так:
Замок зажигания
Синий, +12 - не подключил
Коричневый, АСС - не подключил
Красный, IGN-1 - зелёный разъёма CN1
Жёлтый, IGN-2 - белый разъёма CN1
Белый, стартер - разрезал, в замку желто-чёрный, к стартеру жёлтый CN1
На Key in и key push подал +12 с IGN-1 через диод.
Красно-чёрный CN1 подключил напрямую от аккумулятора.

При попытке запуска зажигание включается и иногда слышно как стартер щёлкает один раз. При этом, успешно работает режим пит-стоп. Зажигание подхватывает. Потыкал, напряжение везде появляется при автозапуске, кроме жёлто-чёрного провода разъёма CN1

Логика работы проводов на замке:
OFF - +12 только на синим
АСС - +12 на синим и на коричневом.
IGN - +12 на синим, коричневом, красном и жёлтом.
Start - +12 на синим, красном, белом.

Обходчик подключил как в карте. +12 с зажигания, масса с жёлто-белый разъёма CN5 (функция 2-14-3) Проверил - включается. С ключом замке заводил, не заводится.

Контроль работы - по тахометру, обучил.

Так же прикладываю конфигурацию. (Переименовать в opt)

Про глюки что появляется чек-энджин, перестала работать на открытие ЦЗ кнопка на водительской двери, и постоянно горит диод штатного иммобилазера - промолчу пока что.