Автомобиль Opel Insignia с кнопкой старт -стоп и механической коробкой передач.Установил сигнализацию Scher khan magicar 11 по карте монтажа от Chevrole Crus c кнопкой старт-стоп,кроме педали тормоза ,там необходимо было нажатие педали сцепления,все я это сделал,но с толкнулся с проблемой после резервирования автомобиль никак не хотел глушиться,режим резервирования сделан по открытию двери.Что происходит,открываю дверь,происходит перехват зажигания,закрываю дверь,ставлю на охрану,замки запираются.а автомобиль так и продолжает работать.Турбо таймер не включен,запрограммировано 2-14=3,3-6=2,2-29=1 пробовал и 2-29=2(3) не помогает.К кнопке старт стоп подключен доп канал 2 и 3,пробовал 3-6=1 и 2-16=4 2-9=1(2) пробовал не помогает,данную систему устанавливал в автосалоне GM.Импульсы с доп каналов не выходят после резервирования ,проверял пробником.Помогите разобраться,а то завтра придется демонтировать и устанавливать star line?Так не хочется.

Воспользуйтесь техкартой сделаной специально для вашего автомобиля http://support.mega-f.ru/select.php

Уважаемый Дмитрий Попко! Если Вы внимательно ознакомитесь с картой установки шерхан11 на автомобиль опель Insignia с кнопкой старт стоп на МКПП,то данной карты установки там нет и рекомендаций по программированию функций для корректной работы тоже нет.Объсните мне что делать в сложившийся данной ситуации? Владелец автомобиля приехал через две недели с претензией что автомобиль глохнет сам на ходу(при начале движения),объясняя тем что у него активирован турбо таймер, например когда остановился где то чтобы что то достать из багажника ,при открытии двери включается режим турбо таймера ,берет из багажника вещь садиться в автомобиль и начинает двигаться в этот момент происходит глушение авто.
По этой причине чуть два раза не произошли аварии.В автосалоне сказали что сделать нечего не могут ,нужно отключить режим турбо таймера и перевести в ручной режим резервирования(с брелока).Но эту сигнализацию я ставил только ради турбо таймера. Вопрос зачем мне такая кривая сигнализация

На настоящий момент времени могу предложить только вариант предложенный и в автосалоне, а именно, ручное резервирование и включение турботаймера (функция 1-12 в значении 2).
В перспективе, после тестирования на автомобиле в похожей комплектации, возможно будет изменен алгоритм работы сигнализации.