Поконкретнее пожалуйста.Я не робот ,могу и по затупу и по незнанию настегать.Не я же придумал ниссан с логикаром. Занимаюсь электроникой сколько живу в осознании непрерывая практики:)......
Кан делает всё кроме Ц.З (решил подключением замка по аналогу)....Тахометр видит!Метка в обходчике"проволочном".
Из за того что метка не успевает определятся запуска нет. 1.сигналка включает обходчик 2.нажимает тормоз 3.нажимает кнопку и пи-пик метка определилась!Но кнопка уже нажата и запуска соответственно нет:( Вторая ,третья попытка и та же фигня.Не хватает той паузы между тормозом и кнопкой чтоб успела определьтся метка,то есть кнопку старт\стоп нужно нажимать позже...Решил; собрал схемку задержки включения на одну секунду в разрыв провода от сигналки до кнопки и закрутил время стартера на максимум,запуск появился.Никак по другому не получалось!
Вопрос 1.
Есть варианты Как увеличить паузу между тормозом и кнопкой чтоб успела определится метка???

Самое главное :Бывает через раз...держишь кнопку 2 брелка (хочется автозапуск)он делает пик,машина заводится и сразу глохнет повторных попыток запуска не делает!!!Брелок молчит. Держишь кнопку 2 брелка опять (хочется автозапуск)он делает пик,машина заводится работает и присылает сообщение на брелок о том что завелась.А бывает и на третий раз!Решить немогу Машина у клиента Жутко напрягается и он и я.
Вопрос 2.
Чё делать чтоб всегда было так:::держишь кнопку кнопку 2 брелка (хочется автозапуск)он делает пик,машина заводится работает и присылает сообщение на брелок о том что завелась?
Почему сигналка глушит после старта?Куда деваются ещо две попытки запуска?
По тахометру каном или по генератору аналогом контроль запуска снимать,работает одинаково.

Очень странно что нет управления ЦЗ по CAN.
За работу ЦЗ отвечают функции 3-его меню (3-8=1, 3-9=1 + поставить, снять со штатного брелока).

По поводу запуска:
Поменять временное расстояние между нажатием тормоза и кнопки Вы не сможете (весьма странно, что данная необходимость возникла только у Вас - может Вы подключились не на разъём педали тормоза (см. техкарту), а дальше - на лампочки...)


Мы не трогали праворукого жука, но подход компании Nissan к CAN протоколу даёт оснавания предположить, что прошивка должна ПОЛНОСТЬЮ РАБОТАТЬ на этом автомобиле.

Тормоз подключен к бодику пин 9, супер рядом к мозгу!Ну да ладно с этим.
Что с этим делать? Бывает через раз...держишь кнопку 2 брелка (хочется автозапуск)он делает пик,машина заводится и сразу глохнет повторных попыток запуска не делает!!!Брелок молчит. Держишь кнопку 2 брелка опять (хочется автозапуск)он делает пик,машина заводится работает и присылает сообщение на брелок о том что завелась.А бывает и на третий раз

Может всё же попробуете реализовать ту схему (приведённую в техкарте на саппорте), поскольку она многократно давала положительный результат.
Я имею в виду точку подключения к проводу тормоза (ну и ост.).

Я неделю пробывал по всякому.Поставил не одну сигналку на разные ниссаны с кнопкой.Везде использовал такое подключение.Проблем небыло,только сигналки другие-магикар5,старлайн,и т.д.Как может влиять провод тормоза на то-что машина заводится и сразу глохнет не делая повторных попыток?Иногда....Как понимать-почему после скидывания клеммы АКБ автозапуска нет пока не выжмешь ручник а потом хоть выжат хоть нет заводится.И это нигде не написано...Ц.З не управляется каном.И т.д.Глючная прошива?! Или неподходит она под правый руль!Ну напишите тогда что левый чтоб люди не попадали!А то тормоз я не туда подключил и все проблемы из-за этого. Давай техподдержка поддерживай конструктивно и чаще сюда заглядывайте.

Праворульные машины на Российский рынок официально не поставляются.
Это факт!!!
Следовательно, праворульные машины мы тоже официально не поддерживаем (хотябы в силу того, что нам их негде посмотреть - снять CAN протокол).

То что касается правильности подключения - Вы предлагаете предположить, что Вы подключили всё корректно (при этом не работает) а многочисленные установки по техкарте НЕКОРРЕКТНЫ (правда они работают)...?
Если хотите помощи - давайте общаться конструктивно (без чёртиков в смайлах). Пока остались не ясны следующие вопросы:
Вы реализовали подключение точно по техкарте?
Вы настроили систему в соответствии с техкартой?
Вы обучили систему штатному брелоку?
Что не работает?
Только так мы сможем разобраться в ситуации (и в Ваших и в моих интересах).
Удачи Вам!

Что не работает? ----я уже писал раньше,прочитайте пожалуйста.Не знал я что на праворукие прошива неподходит.

И не обязаны. Но при запросе прошивки могли бы поинтересоваться... Вы же самостоятельно приняли решение о том, что прошивка подойдет, а теперь пытаетесь высказать претензии...

Теперь по существу..
Вы не ответили на следующие вопросы нашего инженера:

Если общение в этой теме и далее будет лишено конкретики, я закрою тему.

А давайте ещё будем отрицать что Земля круглая Может быть в Европейской части России и мало праворульных машин, то на востоке то их предостаточно и игнорировать владельцев нельзя. Пишите на коробках, "только для леворульных машин, на других делаете на свой страх и риск"
В моём случае с праворульным ниссаном ноутом было было вообщем без проблем, прошивка подошла и всё заработало.